​机械常识 机械常识与钳工实训

机械常识 机械常识与钳工实训

1、机械常识齿轮2、考驾照科目一机械常识3、机械保养小常识

机械常识齿轮

1.齿轮是一种什么机械  齿轮：轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。

19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

结构分类 一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。

轮齿 简称齿，是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。

齿槽 是齿轮上两相邻轮齿之间的空间；端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上 ，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。

端面 是齿轮两端的平面。

法面 指的是垂直于轮齿齿线的平面。

齿顶圆 是指齿顶端所在的圆。

齿根圆 是指槽底所在的圆。

基圆 形成渐开线的发生线作纯滚动的圆。

分度圆 是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。

2.齿轮有哪几种  齿轮可以分为：直齿轮，斜齿轮，锥齿轮，曲齿，弧齿轮，蜗杆蜗轮，非圆齿轮。

齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。

渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。

在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。

而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。

变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。

另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮 ；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。

齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。

20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。

按硬度 ，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。

软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好， 多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。

因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高 。

3.齿轮有哪些啊,有哪些物理知识  齿轮机构的类型以传动比分类 定传动比 —— 圆形齿轮机构（圆柱、圆锥） 变传动比 —— 非圆齿轮机构（椭圆齿轮） 以轮轴相对位置分类 平面齿轮机构 直齿圆柱齿轮传动 外啮合齿轮传动 内啮合齿轮传动 齿轮齿条传动 斜齿圆柱齿轮传动 人字齿轮传动 空间齿轮机构 圆锥齿轮传动 交错轴斜齿轮传动 蜗轮蜗杆传动 齿轮的工艺： 锥形齿轮 毛坯半制品齿轮 螺旋齿轮 内齿轮 直齿轮 蜗轮蜗杆斜齿圆柱齿轮主要参数螺旋角：β  0为左旋，反之为右旋 齿距：pn = ptcosβ，下标n和t分别表示法向和端面 模数：mn = mtcosβ 齿宽： 分度圆直径：d = mtz 中心距：a=1/2*m z1+z2 正确啮合条件：m1 = m2，α1 = α2，β1 = − β2 重合度： 当量齿数： 齿轮振动的简易诊断方法 进行简易诊断的目的是迅速判断齿轮是否处于正常工作状态，对处于异常工作状态的齿轮进一步进行精密诊断分析或采取其他措施。

当然，在许多情况下，根据对振动的简单分析，也可诊断出一些明显的故障。

齿轮的简易诊断包括噪声诊断法、振平诊断法以及冲击脉冲（SPM）诊断法等，最常用的是振平诊断法。

振平诊断法是利用齿轮的振动强度来判别齿轮是否处于正常工作状态的诊断方法。

根据判定指标和标准不同，又可以分为绝对值判定法和相对值判定法。

1.绝对值判定法 绝对值判定法是利用在齿轮箱上同一测点部位测得的振幅值直接作为评价运行状态的指标。

用绝对值判定法进行齿轮状态识别，必须根据不同的齿轮箱，不同的使用要求制定相应的判定标准。

制定齿轮绝对值判定标准的主要依据如下： 1）对异常振动现象的理论研究； （2）根据实验对振动现象所做的分析； （3）对测得数据的统计评价； （4）参考国内外的有关标准。

实际上，并不存在可适用于一切齿轮的绝对值判定标准，当齿轮的大小、类型等不同时，其判定标准自然也就不同。

按一个测定参数对宽带的振动做出判断时，标准值一定要依频率而改变。

频率在1kHz以下，振动按速度来判定；频率在1kHz以上，振动按加速度来判定。

实际的标准还要根据具体情况而定。

2.相时值判定法 在实际应用中，对于尚未制定出绝对值判定标准的齿轮，可以充分利用现场测量的数据进行统计平均，制定适当的相对判定标准，采用这种标准进行判定称为相对值判定法。

相对判定标准要求将在齿轮箱同一部位测点在不同时刻测得的振幅与正常状态下的振幅相比较，当测量值和正常值相比达到一定程度时，判定为某一状态。

比如，相对值判定标准规定实际值达到正常值的1.6~2倍时要引起注意，达到2.56~4倍时则表示危险等。

至于具体使用时是按照1.6倍进行分级还是按照2倍进行分级，则视齿轮箱的使用要求而定，比较粗糙的设备（例如矿山机械）一般使用倍数较高的分级。

实际中，为了达到最佳效果，可以同时采用上述两种方法，以便对比比较，全面评价。

齿轮-主要术语 轮齿（齿）——齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分。

一般说来，这些凸起部分呈辐射状排列。

配对齿轮上轮齿互相接触，导致齿轮的持续啮合运转。

齿槽——齿轮上两相邻轮齿之间的空间。

齿轮端面——在圆柱齿轮或圆柱蜗杆上垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。

法面——在齿轮上，法面指的是垂直于轮齿齿线的平面。

齿顶圆——齿顶端所在的圆。

齿根圆——槽底所在的圆。

基圆——形成渐开线的发生线在其上作纯滚动的圆。

分度圆——在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆，对于直齿轮，在分度圆上模数和压力角均为标准值。

齿面——轮齿上位于齿顶圆柱面和齿根圆柱面之间的侧表面。

齿廓——齿面被一指定曲面（对圆柱齿轮是平面）所截的截线。

齿线——齿面与分度圆柱面的交线。

端面齿距pt——相邻两同侧端面齿廓之间的分度圆弧长。

模数m——齿距除以圆周率π所得到的商，以毫米计。

径节p——模数的倒数，以英寸计。

齿厚s ——在端面上一个轮齿两侧齿廓之间的分度圆弧长。

槽宽e ——在端面上一个齿槽的两侧齿廓之间的分度圆弧长。

齿顶高hɑ——齿顶圆与分度圆之间的径向距离。

齿根高hf——分度圆与齿根圆之间的径向距离。

全齿高h——齿顶圆与齿根圆之间的径向距离。

齿宽b——轮齿沿轴向的尺寸。

端面压力角 ɑt—— 过端面齿廓与分度圆的交点的径向线与过该点的齿廓切线所夹的锐角。

基准齿条（Standard Rack）：只基圆之尺寸，齿形，全齿高，齿冠高及齿厚等尺寸均合乎标准正齿轮规格之齿条，依其标准齿轮规格所切削出来之齿条称为基准齿条. 基准节圆（Standard Pitch Circle）：用来决定齿轮各部尺寸基准圆.为 齿数x模数 基准节线（Standard Pitch Line）：齿条上一条特定节线或沿此线测定之齿厚，为节距二分之一. 作用节圆（Action Pitch Circle）：一对正齿轮咬合作用时，各有一相切做滚动圆. 基准节距（Standard Pitch）：以选定标准节距做基准者，与基准齿条节距相等. 节圆（Pitch Circle）：两齿轮连心线上咬合接触点各齿轮上留下轨迹称为节圆. 节径（Pitch Diameter）：节圆直径. 有效齿高（Working Depth）：一对正齿轮齿冠高和.又称工作齿高. 齿冠高（Addendum）：齿顶圆与节圆半径差. 齿隙（Backlash）：两齿咬合时。

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前言第1章 概论1.1 齿轮传动的分类和特点1.2 齿轮传动类型选择的原则1.3 我国齿轮工业的现状1.4 我国齿轮工业今后的发展目标第2章 圆柱齿轮传动设计2.1 基本齿廓及模数系列2.2 圆柱齿轮传动的几何尺寸计算2.3 变位齿轮传动与变位系数选择2.3.1 变位齿轮的功能2.3.2 外啮合圆柱齿轮变位系数的选择2.3.3 用线图法选择外啮合圆柱齿轮的变位系数2.3.4 内啮合变位齿轮传动及变位系数的选择2.4 用图表法计算变位齿轮的几何参数2.5 圆柱齿轮齿厚的测量与计算2.5.1 齿厚的测量方法2.5.2 公法线长度2.5.3 分度圆弦齿厚2.5.4 固定弦齿厚2.5.5 量柱距尺寸的计算2.6 圆柱齿轮传动的设计计算2.6.1 圆柱齿轮传动强度设计的原则2.6.2 主要参数的选择2.6.3 轮齿受力计算2.6.4 主要尺寸的初步确定2.6.5 齿面接触疲劳强度与齿根弯曲疲劳强度校核计算2.6.6 齿面胶合强度校核计算2.6.7 齿轮修形2.6.8 齿轮材料的选择2.6.9 设计计算实例2.7 渐开线圆柱齿轮精度2.8 圆柱齿轮结构2.9 圆柱齿轮的测绘2.10 通常齿轮装置形式试验方法（B/T5077-1991）第3章 交错轴斜齿轮的设计3.1 交错轴斜齿轮的传动原理3.2 公共齿条与交错轴斜齿轮的啮合3.3 交错轴斜齿轮的中心距3.4 交错轴斜齿轮的重合度3.5 交错轴斜齿轮的干涉3.6 交错轴斜齿轮的设计第4章 锥齿轮传动的设计4.1 锥齿轮基本参数介绍4.1.1 齿制4.1.2 模数4.1.3 锥齿轮的变位4.2 锥齿轮传动的几何计算4.3 锥齿轮传动的设计计算4.3.1 锥齿轮的轮齿受力分析4.3.2 锥齿轮主要尺寸的初步确定和主要参数的选择4.3.3 锥齿轮传动的强度校核计算4.3.4 设计计算实例4.3.5 锥齿轮的接触强度简化计算4.4 锥齿轮公差4.4.1 公差等级4.4.2 锥齿轮齿坯公差4.4.3 锥齿轮和齿轮副的检验与公差4.4.4 锥齿轮副侧隙4.4.5 图样标注4.5 锥齿轮结构4.6 锥齿轮工作图上应注明的尺寸数据4.7 弧齿锥齿轮的简易测绘4.8 典型零件图第5章 蜗杆传动的设计5.1 蜗杆传动概述5.2 普通圆柱蜗杆传动5.2.1 普通圆柱蜗杆传动主要参数5.2.2 普通圆柱蜗杆传动的几何尺寸计算5.2.3 普通圆柱蜗杆传动的承载能力计算5.2.4 实现合理啮合部位和制造人工油涵的措施5.2.5 蜗杆.蜗轮的结构5.2.6 普通圆柱蜗杆传动的设计实例5.2.7 圆柱蜗杆.蜗轮精度（GB/T10089-1988）5.3 圆弧圆柱蜗杆传动5.3.1 轴向圆弧齿圆柱蜗杆（ZC3）传动5.3.2 环面包络圆柱蜗杆（ZC1）传动5.4 蜗杆蜗轮的测绘5.5 平面二次包络环面蜗杆传动的设计及其测试5.6 典型零件图第6章 行星传动变位齿轮的设计6.1 概述6.2 齿轮变位系数的选择6.3 变位齿轮传动的几何计算6.4 重合度计算6.5 变位齿轮在行星传动中的应用6.5.1 2K-H型变位方法6.5.2 3K型传动的角度变位6.5.3 角度变位齿轮传动的啮合参数计算6.6 内啮合齿轮传动几何尺寸的计算6.7 典型零件工作图《齿轮加工速查手册 》 售价39.5元内容简介《齿轮加工速查手册》是一本齿轮加工速查工具书。

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前言符号表第1章 齿轮加工基础数据1.1 齿轮的基础知识1.1.1 齿轮的种类和特点1.1.2 齿轮的应用范围和特点1.1.3 齿轮的基本概念1.1.4 标准齿形各部的名称及其基本尺寸1.2 齿轮设计的基本知识1.2.1 模数m的设计1.2.2 齿轮其他尺寸的设计1.3 齿轮材料1.4 齿轮热处理1.5 齿轮加工工艺第2章 圆柱齿轮计算2.1 渐开线圆柱齿轮基本齿廓和主要参数2.2 圆柱齿轮传动的几何尺寸计算2.2.1 圆柱齿轮传动几何参数的选择2.2.2 各种圆柱齿轮传动的几何尺寸计算2.2.3 齿轮变位系数的选择2.2.4 圆柱齿轮啮合质量指标验算2.2.5 圆柱齿轮传动几何尺寸计算第3章 锥齿轮计算3.1 锥齿轮传动3.1.1 锥齿轮传动的分类及特点3.1.2 锥齿轮大端端面模数3.1.3 锥齿轮齿型的选择3.2 锥齿轮传动的几何尺寸计算3.2.1 各类齿型的基本参数3.2.2 标准及高度变。

5.齿轮传动的原理  齿轮传动的原理：即一对相同模数（齿的形体）的齿轮相互啮合将动力由甲轴传送给乙轴，以完成动力传递。

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。

齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的，轮齿是齿轮直接参与工作的部分，所以齿轮的失效主要发生在轮齿上。

主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。

扩展资料  齿轮传动的特点 1、传动精度高。

现代常用的渐开线齿轮的传动比准确、恒定不变。

这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

2、适用范围宽。

齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。

3、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。

4、使用寿命长，传动效率较高。

5、对环境条件要求较严，除少数低速、低精度的情况以外，一般需要安置在箱罩中防尘防垢，还需要重视润滑。

考驾照科目一机械常识

1. 考驾驶证 科目一,二,三,四各考的是什么   驾考只有科目一、二、三，没有科目四，所谓的科目四是指安全文明驾驶常识考试，是在路考的后面考。

科目一考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。

科目二考试内容包括： （一）大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；（二）小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯； （三）三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥； （四）轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。

对第一款第一项、第二项规定的准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。

大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。

牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。

小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。

对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。

对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

2. 驾照科目一考试步骤   你好B2科目考试过程如下： 科目一 增考临危处置、自救知识 新规对科目一的考试内容进行了多处修改和调整，除了增加交通信号及其含义、安全行车、文明驾驶知识外，还要求学员掌握在山区道路、桥梁、隧道、夜间等情况下的安全驾驶知识，并了解在出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识，以及发生交通事故后的自救、急救等基本知识。

对于科目一（理论）考试的内容及题库，新规压缩了机械常识方面的题量，增加了安全驾驶综合知识的内容。

科目二 至少考4项桩考仍为必考 据了解，新规中科目二和科目三考试采取必考项目和选考项目结合的方式进行，选考项目可根据不同车型随机选取。

在科目二的考试中，任何车型仍然必须首先进行桩考，桩考未被扣分的，学员在补考或重新预约考试时可以不再进行桩考。

基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

小型汽车和低速载货汽车的必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车。

小型自动挡汽车的必考项目：桩考和侧方停车。

大型客车、城市公交车的必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍。

除了这些必考项目外，大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、牵引车准驾车型在基本考试项目中不得少于6项；小型汽车、小型自动挡汽车及低速载货汽车等准驾车型的考试项目不得少于4项，必考项目外的其它考试项目将随机选取。

科目三 至少考10项抽考开夜车 新规科目三将正确观察、判断道路交通情况的能力和安全驾驶行为、文明驾驶意识纳入了考试内容。

基本考试项目：变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等13个项目。

各车型必考内容：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。

此外，学员还应随机选取不少于4个项目进行考试。

大、中型客车及城市公交车、大型货车、牵引车准驾车型还应进行夜间或低能见度情况下考试；其它汽车准驾车型将抽取不少于20%进行夜间或低能见度状况下的考试。

可在隧道中考试 新规定明确指出，科目三考试的道路应是用于通行社会车辆的混合交通道路，汽车单向流量每小时不少于60辆，应具有平面交叉路口、交通信号灯以及人行横道、注意行人、注意儿童、减速让行、停车让行等标志、标线，在考试路段的起点和终点，将设置明显的标志，每公里还将设置里程标志。

此外，交管部门还可根据本地实际，确定山、涵洞、隧道等特点的科目三考试道路条件。

3. 考驾照科目一、二、三都考的是什么   中新网1月5日电 中国公安部今天在其官方网站发布了修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》，自2007年4月1日起施行。

按照该规定，驾照考试科目内容及合格标准将全国统一。

一、科目一考试内容及合格标准 （一）考试内容 1、道路交通安全法律、法规和规章； 2、交通信号及其含义； 3、安全行车、文明驾驶知识； 4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识； 5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识； 6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识； 7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。

（二）合格标准 满分为100分，成绩达到90分的为合格。

二、科目二考试内容及合格标准 （一）考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。

（二）考试项目 基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。

大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。

其他考试项目随机选取。

小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。

小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。

其他考试项目随机选取。

科目二考试应当先进行桩考。

桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。

其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。

（三）合格标准 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。

符合下列规定的，考试合格： 1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的； 2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

三、科目三考试内容及合格标准 （一）考试内容 1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、遵守交通法律、法规的情况； 3、综合控制机动车的能力； 4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况； 5、正确观察、判断道路交通情况的能力； 6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。

（二）考试项目 基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。

其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试；其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。

省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。

（三）合格标准 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。

符合下列规定的，考试合格： 1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的； 2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

4. 驾照科目1考试速记方法   驾照考试科目一理论考试的一些记忆技巧（考前必读） 1 机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来 车方向设置警告标志 （如果是高速路上警告要在车后面的 150 米之外）. 2 上高速路的车最低时速是要求 60 公里，最高不得超过 120 公里，如果高速路同方向有 2 条车道，右侧车的速度范围为 60 公里到 100 公里，左侧车的速度范围为 100 公里到 120 公里.如果有同方向有 3 条的车道，最右侧的速度范围为 60 公里到 90 公里，中间的为 90 公 里到 110 公里，最左侧的为 110 公里到 120 公里.所以超车当然是要从左侧超车. 3 只要涉及到罚款的题目不是选罚 20 到 200 就是选罚 200 到 2000.20 到 200 的罚款可以和 警告同时处罚，200 到 2000 的罚款可以和扣留机动车同时处罚. 4 扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照. 5 我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处 200 到 2000 元的罚款，15 日以下的拘留.我表哥也要处 200 到 2000 的罚款，并被吊销驾驶证. 6 没有限速标志，标线的城市道路的最高速度为 30 公里，公路的最高速度为 40 公里，只有 一条机动车道的城市道路最高 50 公里，只有一条机动车道的公路最高为 70 公里. 7 凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选 30 公里，如果是高速路，题目 中有"能见度小于 200 米"，答案就选 60 公里，同样的，看到"能见度小于 100 米"就选"50 公里"，"能见度小于 50 米"就选"20 公里". 8 左转开左转向灯，右转开右转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时 都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光 9 三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯 车先行. 10 机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选 30 米以内，在易发事故的 路段，如交叉路口，转弯路等，都是选 50 米以内. 11 交通事故后，逃逸导致他人死亡处处 7 年以上 15 年以下有期徒刑，逃逸情节恶劣处 3 到 7 年有期徒刑，违法交通法规导致重大伤亡（而没逃逸）处 3 年以下有期徒刑. 12"红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等".说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表 示警示. 13 公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类.主标志中有警告标志，禁令标志，指示标 志和指路标志四种. （1）警告标志是警告车辆，行人注意危险地点的标志； （2）禁令标志是禁止或限制车辆，行人交通行为的标志； （3）指示标志是指示车辆，行人行进的标志； （4）指路标志是传递道方向，地点，距离信息的标志. 14 除了缓坡行驶选 2 档外， 遇到停车或者启动的情况就选 P 档. 自动挡的汽车挡位如下： R， 倒车挡 ；N，空挡 ；D，平时行车挡 ；P，停车挡 ；2，缓坡挡 ；L，陡坡挡. 15 礼让三先：先慢，先让，先停. 汽车档位上的 N,R,S,D 分别是什么意思？？？ P——Parking，泊车档.当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动. R——Reverse gear，倒车档.倒车时用. N——None，空档.暂时停车时（如红灯），用此档位.注意，此档位表示空档， 为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车. D——前进档，也称驱动档.不用多说，就是前进时，用此档位. 2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此 档起步前进. 原理， 把档位挂在这里， 可以限制汽车的档位自动的只在低档位 （相 当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力. L——Low，低速档.在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限 制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车 在下坡时使用发动机动力进行制动， 驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热 而发生危险. 反向弯路 干路先行 禁止驶入 以欺骗，贿赂等不正当手段取得机动车登记或者驾驶许可的，撤销机动车登记或 者驾驶许可；申请人在_3 年____内不得申请机动车登记或者机动车驾驶许可. 速记方法！ 1，题目里有"口"的选 50 米，有"站"的选 30 米，叫"口五站三"nbsp;nbsp; nbsp；剩下的全选 150 米，没有 150 的选最大.判断题全对. 2，有关公里的题目：城市街道选 50 公里，其余有 30 的全选 30. 0，高速最低 60.判断题全对. 高速最高 7 3，吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑 而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身". 4，伤员急救知识：选择题：A,B,C，"选字最多的". 心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的. 5，危险知识：题目里找"不需要" "不受" 固无损" 是错的，其余都是对的. 6，扣分题：扣 1 分： "可以" 判断题：只有"远 "三层" "坚 "未带证件" 判断题：有 "灯光" 和 "倒车" 是对的，其余全错.扣 2 分： 匝道超车（高速），未达 20%，打手机，违反标志，超 4 小时， 没有划中心线，实习期，交叉路口 . 判断题： "未与前保持安全距离" 是对的.其余全错.扣 3 分： 灯光，信号灯，号牌，高速，挂车，判断题全错.扣 6 分： 饮酒，超过。

机械保养小常识

1.养护机械设备有哪些特殊保养且主要保养哪些方面  特殊保养包括停放保养、走合期保养、换季保养和转移前保养 等，是在特定情况下进行的保养。

停放保养：指停放及封存机械的保养，重点是清洁、防腐， 每月最少一次，内燃机应定期发动，在特别潮湿的情况下，每半月 发动一次。

停放保养由操作人员进行，库存机械由管理部门指定保修人员进行保养。

走合期保养：指机械在走合期内和走合期完毕后的保养，必须加强检查，选用优质润滑油和提前更换润滑油。

换季保养：指进人夏季或冬季前的保养，主要是更换燃滑 油料、调整蓄电池电解液比重、采取降温或防寒措施、清洗冷却系等。

转移前保养：根据施工特点，在一工程用完后，虽未到规定 的保养周期，但为使机械能迅速投人新的施工生产而进行的保养。

作业项目除按二级或三级保养进行外，可增加防腐及喷漆等项目。

2.机械表保养常识是什么想知道机械表的保养、使用常识  手表的使用寿命与佩戴者是否正确使用和保养手表有关，例如佩戴手表洗澡、手表外观肮脏、表带长度不适、使用环境恶劣等，都易导致手表损坏，缩短使用寿命。

中高档手表每隔两至三年应做相应的保养，更换防水元件，检测走时性能和机芯功耗，清洗机芯，以及养护外观等，这样的保养服务将有效延长您的手表的使用时间。

戴手表时，手上的汗水对表壳有腐蚀性，全钢表壳由于是镍铬合金，抗腐蚀性能好些，半钢表壳是铜的，长期与汗水接触，容易腐蚀，应经常用软布抹去汗水或垫上塑料表托，以防止其被汗水侵蚀。

不要随意打开表后盖，以免尘埃进入机芯影响手表的正常工作。

不要将手表放在有樟脑丸的衣柜内，以免表油变质。

不要将手表放在收音机、电视机上，以免磁化。

长期存放不戴的手表，应每月定期上发条一次，使零件不致长期处于静止状态，以保证表机的运转性能。

如不小心表壳内进水了，可用一种叫做硅胶的颗粒状物质与已经积水的手表一起放进一个密闭的容器内，数小时后，取出手表，积水即全部消失。

此法简单经济，对表的精度和寿命均无任何损害。

已经多次吸水后的硅胶，可在120℃下干燥数小时，吸水能力可再生，还能反复多次使用。

。

3.机械手的保养知识有哪些  1：导轨和轴承 保持所有轴处的导轨和轴承清洁以及良好的润滑性能。

2：机械手循环周期 机械手通过具体动作工作，倾听任何不正常的声音，例如啸叫、咔嗒声等，这些表明轴承不能正常旋转或其它某个构件被粘住。

机械手链接部分沿着装有动力电缆和真空软管的导轨运动，会发出正常的滴答声，但是这种声音平滑稳定。

检查任何可以观察到的轴承，确保它们平稳旋转。

只需要检查并聆听某些磨损或需要调整的征兆。

3：驱动系统 如果机械手采用装配架-传动齿轮驱动，注意在运行过程中是否有任何迟疑或晃动发生。

除了光滑平稳的动作之外的所有运动都可以表明驱动系统损坏或内部寄存了一些异物。

机械手推动向下运动时，快速检查装配梁和传动齿轮之间动作或齿隙的方法是推拖运动臂，感觉异常运动（来回动作不同）。

4：气动系统 包括多轴向伺服驱动在内，只要有转腕和真空抓取动作，几乎所有的机械手都会有气动功能。

密切注意过滤调压阀单元的吸盘，其中积有水就表明通过系统的压缩气源湿度过大。

少量水气的存在都可能传送到气动阀和致动器，造成氧化和内部污染，最终可能导致调压阀粘住或致动器断断续续的粘住或失效。

5：检查成型设备 标准配置的机械手通常都安装在成型设备的模板上。

当设备快速运行时，来自成型设备的振动可能会传递到机械手上，并可导致损坏。

简单观察成型设备的运行情况，保证模具运动被调整到合理状态，减少晃动或振动次数，可以延长机械手的寿命。

在高速运行情况下，振动频率可能会非常高，最好将机械手安装在独立于成型设备的支承结构上。

6：注意配线磨损 在检查机械手表面时，如果发现黑色颗粒或粉末，那么就表明机械手电路配线有磨损迹象。

但是，即使你发现不了这些磨损信号，仔细察看所有电源、变压器或编码器电缆，配线路径的内外两侧也可，因为在生产循环期间，连续摩擦机械手的配线，或连接在电缆导轨上的配线，最终都会磨损并且失效。

确保配线扎带的安全，以及电缆的合理安装。

7：检查润滑 机械手使用弹簧加载的润滑棒，除非有证据表明导轨润滑不充分，否则只需要一年替换一次。

配置自动化润滑系统，可以顺着机械手运动连续进行润滑。

但是如果有一些表面，机械手在其上不能正常运动，那么对这些区域进行手动润滑，或实现自动化系统润滑的定期程控动作进行润滑。

8：真空抓手回路 真空应该接近瞬时形成，合适的控制器输入就应该相当于在抓取制品。

如果你发现打开真空，接着出现输入光源，延迟时间超过2秒，那么就表明有真空管线泄露、有缺陷或者切换装置调节不当。

通过外挂的主控制面板可以很容易进行测试。

如果机械手配置数字真空切换单元，那么就可以快速自动微调抓取制品所需真空的最小阈值。

4.机械手的保养知识有哪些   1：导轨和轴承保持所有轴处的导轨和轴承清洁以及良好的润滑性能。

2：机械手循环周期机械手通过具体动作工作，倾听任何不正常的声音，例如啸叫、咔嗒声等，这些表明轴承不能正常旋转或其它某个构件被粘住。

机械手链接部分沿着装有动力电缆和真空软管的导轨运动，会发出正常的滴答声，但是这种声音平滑稳定。

检查任何可以观察到的轴承，确保它们平稳旋转。

只需要检查并聆听某些磨损或需要调整的征兆。

3：驱动系统如果机械手采用装配架-传动齿轮驱动，注意在运行过程中是否有任何迟疑或晃动发生。

除了光滑平稳的动作之外的所有运动都可以表明驱动系统损坏或内部寄存了一些异物。

机械手推动向下运动时，快速检查装配梁和传动齿轮之间动作或齿隙的方法是推拖运动臂，感觉异常运动（来回动作不同）。

4：气动系统包括多轴向伺服驱动在内，只要有转腕和真空抓取动作，几乎所有的机械手都会有气动功能。

密切注意过滤调压阀单元的吸盘，其中积有水就表明通过系统的压缩气源湿度过大。

少量水气的存在都可能传送到气动阀和致动器，造成氧化和内部污染，最终可能导致调压阀粘住或致动器断断续续的粘住或失效。

5：检查成型设备标准配置的机械手通常都安装在成型设备的模板上。

当设备快速运行时，来自成型设备的振动可能会传递到机械手上，并可导致损坏。

简单观察成型设备的运行情况，保证模具运动被调整到合理状态，减少晃动或振动次数，可以延长机械手的寿命。

在高速运行情况下，振动频率可能会非常高，最好将机械手安装在独立于成型设备的支承结构上。

6：注意配线磨损在检查机械手表面时，如果发现黑色颗粒或粉末，那么就表明机械手电路配线有磨损迹象。

但是，即使你发现不了这些磨损信号，仔细察看所有电源、变压器或编码器电缆，配线路径的内外两侧也可，因为在生产循环期间，连续摩擦机械手的配线，或连接在电缆导轨上的配线，最终都会磨损并且失效。

确保配线扎带的安全，以及电缆的合理安装。

7：检查润滑机械手使用弹簧加载的润滑棒，除非有证据表明导轨润滑不充分，否则只需要一年替换一次。

配置自动化润滑系统，可以顺着机械手运动连续进行润滑。

但是如果有一些表面，机械手在其上不能正常运动，那么对这些区域进行手动润滑，或实现自动化系统润滑的定期程控动作进行润滑。

8：真空抓手回路真空应该接近瞬时形成，合适的控制器输入就应该相当于在抓取制品。

如果你发现打开真空，接着出现输入光源，延迟时间超过2秒，那么就表明有真空管线泄露、有缺陷或者切换装置调节不当。

通过外挂的主控制面板可以很容易进行测试。

如果机械手配置数字真空切换单元，那么就可以快速自动微调抓取制品所需真空的最小阈值。

5.设备的维修与保养有哪些  设备维护 保养 工作，依据工作量大小和难易程度，分为日常保养、一级保养和二级保养，所形成的维护保养制度称为三级保养制。

三级保养工作做好了，就为设备经常保持最佳技术状提供了根本保证。

三级保养的内容是： 2 日常保养 这类保养由操作者负责，每日班后小维护，每周班后大维护，主要内容是：认真检查设备使用和和运转情况，填写好交接班记录，对设备各部件擦洗清洁，定时加油润滑；随时注意紧固松脱的零件，调整消除设备小缺陷；检查设备零部是否完整，工件、附件是否放置整齐等。

3 一级保养 这类保养是指设备运行一个月（两班制）， 以操作者为主，维修工人配合进对保养。

其内容是：脱黄袍、清内脏、其主要工作内容是：检查、清扫、调整电器控制部位；彻底清洗、擦拭设备外表，检查设备内部；检查、调整各操作、传动机构的零部件；检查油泵、疏通油路，检查油箱油质、油量；清洗或更换渍毡、油线，清除各活动面毛刺；检查、调节各指示仪表与安全防护装置；发现故障隐患和异常，要予以排除，并排除泄漏现象等。

设备经一级保养后要求达到：外观清洁、明亮；油路畅通、油窗明亮；操作灵活，运转正常；安全防护、指示仪表齐全、可靠。

保养人员应将保养的主要内容、保养过程中发现和排除的隐患、异常、试运转结果、试生产件精度、运行性能等，以及存在的问题做好记录。

一级保养以操作工为主，专业维修人员配合并指导。

4 二级保养 是以维持设备的技术状况为主的检修形式。

二级保养的工作量介于中修理和小修理之间，既要完成小修理的部分工作，又要完成中修理的一部分，主要针对设备易损零部件的磨损与损坏进行修复或更换。

二级保养要完成一级保养的全部工作，还要求润滑部位全部清洗，结合换油周期检查润滑油质，进行清洗换油。

检查设备的动态技术状况与主要精度（噪音、震动、温升、油压、波纹、表面粗糙度等），调整安装水平，更换或修复零部件，刮研磨损的活动导轨面，修复调整精度已劣化部位，校验机装仪表，修复安全装置，清洗或更换电机轴承，测量绝缘电阻等。

经二级保养后要求精度和性能达到工艺要求，无漏油、漏水、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。

二级保养前后应对设备进行动、静技术状况测定，并认真做好保养记录。

二级保养以专业维修人员为主，操作工参加。